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楚天都市報:擊穿地鐵隧道 野蠻施工當休

發布時間:2021年05月27日09:08 來源: 楚天都市報

楚天都市報極目新聞評論員 徐漢雄

四川成都雙流區市政施工,卻將成都地鐵8號線的隧道擊穿,造成大面積透水。25日,該地鐵線路緊急調整運營方式,調來公交車免費接駁。(據5月25日楚天都市報極目新聞)

外部施工擊穿地鐵隧道,看起來不可思議,實際上屢有發生。2017年12月6日,廣東深圳地鐵11號線紅樹灣南至后海下行盾構隧道結構,被外部施工的樁頭擊穿,致使11號線高速行駛的列車撞斷樁頭,司機受傷。今年1月22日,廣西南寧地鐵1號線百花嶺至埌東客運站下行區間隧道被鉆穿,導致正在運營的列車行車中斷。類似的事情,在廈門、廣州等地都發生過。

對此,僅僅一句野蠻施工,恐怕還解釋不了問題。2018年7月12日,四川省江安縣一企業發生爆燃事故,共造成19人死亡、12人受傷。鑒此,成都市開展了為期5個月的安全生產大檢查。并于當年8月13日公開通報了5起工程施工損壞地下管線案例,要求深刻汲取事故教訓,深入開展安全生產大檢查活動,通過典型警示案例剖析工作中存在的薄弱環節和漏洞,最大限度維護城市公共安全,最大限度維護群眾權益,最大限度提升群眾幸福感、獲得感和安全感。

文明施工的要求從來就沒有少講,文件也沒少下發,還是一再發生野蠻施工的情形,讓“最大限度”的要求淪為空話。問題出在哪?據成都地鐵通報,此次地鐵隧道被擊穿的原因為雙流區當地市政工程未按報審方案施工,現場擅自新增降水井施工所致。此前深圳發生的擊穿地鐵隧道事故,同樣系在未經審批的情況下擅自進行打樁施工作業。網友說,挖斷地下管線,還可以說是對管線情形不清楚所致,地鐵隧道這大的管道,也能不知情?為何能擅自施工?這么大的動作,就沒有誰來監督?

野蠻施工看起來是施工方的問題,實際上,與整個安全生產的鏈條脫節有關。相關環節的監督缺失,讓施工企業能為所欲為。擊穿的是地鐵隧道,也同時擊穿了保護安全生產的“金鐘罩”。只有從源頭上給野蠻施工套上籠頭,才能避免類似事故。

【糾錯】編輯:林杉

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